INTERNAL REGULATIONS OF THE MARINA MANAGED BY NAUTILUS MARINA SERVIZI Srl
Fiumicino Via Monte Cadria n.127
Article 1
The obligation to comply with these Internal Regulations of the Marina located in Fiumicino at Via del Monte Cadria no. 127, drafted and approved by Nautilus Marina Servizi Srl (hereinafter also NMS) as manager-concessionaire, is assumed by all Customers of the said company as well as by all those who, in any capacity, benefit from the mooring services, ancillary services and assets organized within the Marina complex and its appurtenances (docks, piers, water and electricity columns, parking, etc.). These regulations constitute an integral and substantial part of the Contracts relating to mooring services stipulated by Customers with NMS and Customers are obliged to consult them, comply with them and keep themselves updated on any changes and/or additions thereto. The obligation to comply with the Regulations also applies, where applicable, to all those accessing the Marina area and to the Customers themselves, even in the event of termination and/or expiration of the Mooring Contract for any reason. Users and visitors to the Marina are therefore required to comply with the rules of conduct established in the Regulations, which they accept simply by accessing and using the Marina’s services.
Article 2
NMS reserves the right to update, supplement, or modify these Regulations to better ensure the safety, functionality, and efficiency of the Marina, or in response to requests and/or instructions from the Maritime Authority. Changes will be communicated to Marina customers and visitors by posting them on the noticeboard located at the Marina Administrative Offices and on the NMS website.
Article 3
The NMS provides for the management of the Navy through its Directorate.
Article 4
Any violations of these regulations detected and reported by NMS staff will be immediately reported to Management and will be taken into consideration for the purposes of terminating the mooring contract or ordering removal from the Marina area. If the contested behavior constitutes a violation of law or public regulations, NMS will notify the competent authorities.
Article 5
Unless expressly agreed otherwise, it is strictly forbidden for Customers and/or visitors to the Marina to carry out any commercial, professional or artisanal activity within the Marina area, including on board or by means of the vessel,
Article 6
Mooring will only be permitted for vessels registered under the Contracts stipulated with NMS and having the dimensional characteristics declared therein. Fixed mooring spaces will not be assigned to each Customer.
Each user is required to immediately report any changes to the size and characteristics of their vessel.
Article 7
Users who set sail on their own vessel and intend to be absent for a period exceeding 24 hours must notify Management, indicating their departure date and expected return date.
Article 8
All maneuvers performed within the Marina must be conducted in full compliance with the provisions of the Navigation Code, the Port Authority regulations, and the instructions issued by the Management and its representatives. However, pursuant to the Navigation Code, the Client remains solely responsible for the maneuver. Management may, at any time and at its sole discretion, order the vessel to be moved from its moorings and hauled ashore for reasons of functionality, operational efficiency, and improved organization of the Marina, as well as for reasons of necessity and urgency due to weather phenomena or force majeure.
Article 9
All vessels are prohibited from dropping anchor, except in cases of force majeure. Vessels must use only the mooring equipment, and customers are responsible for any damage caused to them. Each user, however, is responsible for the safety of their vessel and how it is moored, in accordance with best seafaring practices.
Customers are required to comply with the following minimum mooring procedures and precautions based on the size and characteristics of the vessel, providing the vessel with at least 6 fenders per bulwark and at least 6 mooring lines, regularly checking their efficiency and that of the lines, replacing them regularly in case of age or wear.
Each user, however, is responsible for the safety of their vessel and the way in which it is moored in accordance with best seafaring practices.
Article 10
It is strictly prohibited to empty bilge water, throw away, or abandon waste of any kind, as defined by applicable regulations, including objects, liquids, oils, debris, or other materials, within the Marina, whether in the water or on the docks, piers, and wharves. For urban waste, only the designated containers provided by the Marina must be used, while for special waste, as well as for personal needs, the designated facilities must be used. It is understood that, in any case, waste management must be carried out in compliance with applicable regulations, under the primary responsibility of the Marina Customer/User.
Article 11
E’ vietata al Cliente l’effettuazione di lavori, di qualsiasi natura, a bordo dell’imbarcazione sia che essa sia ormeggiata, sia che sia allocata a secco, nonché qualunque attività o comportamento che possa disturbare la quiete altrui. Tutti i lavori concernenti le imbarcazioni devono essere effettuati nell’area del Cantiere di riparazione quando la stessa è operativa e ad opera del personale specializzato della NMS. E’ vietato ai Clienti e ai fruitori della Marina introdursi autonomamente nell’area del Cantiere di riparazione
Articolo 12
Tutte le imbarcazioni che entrano nella Marina,- ai fini della sicurezza dei tutti i clienti, dei fruitori della Marina e degli addetti di NMS,- devono essere, sia che siano ormeggiate, sia che siano a secco, in perfetta efficienza per la sicurezza dello stazionamento, in perfette condizioni di manutenzione e in regola con le prescrizioni in proposito emanate dalle competenti Autorità. Al riguardo è esclusa ogni responsabilità da parte della Società NMS La violazione di tale obbligo autorizzerà, senz’altro, la NMS a rimuovere tempestivamente l’imbarcazione dall’area della Marina e ad allocarla anche presso terzi a spese del Cliente.
Articolo 13
Presso la Marina è a disposizione un servizio di alaggio e varo delle imbarcazioni che sarà disciplinato dai Contratti di ormeggio, dal presente Regolamento e dalle disposizioni degli incaricati della NMS, nel rispetto delle disposizioni di legge e ordinanze locali vigenti.
Articolo 14
All’interno dell’area della Marina gli animali domestici sono ammessi per il tempo necessario al loro imbarco o sbarco, purché tenuti a guinzaglio e, se previsto, con l’uso di museruole. In ogni caso, dovranno essere prese tutte le precauzioni al fine di evitare che la presenza degli animali nell’ambito della Marina possa arrecare molestia e disagio agli utenti della stessa. E’ responsabilità e obbligo del proprietario dell’animale domestico procedere tempestivamente alla pulizia delle loro eventuali deiezioni.
Articolo 15
E’ tassativamente vietato ai Clienti e loro ospiti, ovvero ai fruitori della Marina (salvo previo specifico permesso e secondo le disposizioni che verranno impartite dalla Direzione che terrà conto della tipologia dei veicoli) recarsi con i propri veicoli sulla banchina, sul molo o nell’aria adiacente per esigenze di carico o scarico di mezzi o merci. l’eventuale stazionamento dei mezzi predetti in posizione non consentita darà luogo, senza preavviso, all’immediata rimozione forzata a spese del proprietario del mezzo veicolare contravventore
Articolo 16
La NMS mette a disposizione, nell’ambito della Marina, i seguenti servizi alla stregua e nei limiti di quanto previsto dai singoli Contratti di ormeggio e del presente Regolamento:
1. pulizia dello specchio d’acqua; 2. pulizia delle aree a terra e raccolta dei rifiuti (fermo restando quanto stabilito negli articoli precedenti); 3. manutenzioni e conformità di legge delle parti di uso comune, degli arredi e impianti della Marina; 4. applicazione del presente regolamento; 5. assistenza all’ormeggio ed al disormeggio delle imbarcazioni; 6. manutenzione ordinaria e straordinaria di tutti gli impianti, arredi ed opere della Marina; 7. illuminazione nell’ambito della Marina; 8. servizi di fornitura di acqua potabile; 9. servizi di energia elettrica.
Articolo 17
In caso di mancato pagamento da parte dei Clienti dei corrispettivi previsti per i succitati servizi, la NMS, e per suo conto la Direzione, avrà il diritto di sospendere la somministrazione dei suddetti servizi sino all’adempimento da parte dell’utente.
Articolo 18
L’attività di assistenza, riparazione e manutenzione delle imbarcazioni potrà essere affidata dalla NMS a terzi.
Articolo 19
La Società NMS non assume alcun obbligo di custodia, pertanto non risponde di eventuali furti che dovessero verificarsi nell’ambito della Marina ed anche a bordo delle imbarcazioni. Analogamente non risponde di furti di imbarcazioni, o parti di esse, nonché di qualsiasi danno arrecato a persone o cose che si trovino nell’ambito della Marina, da persone che non siano suoi dipendenti o da cose ed animali non di sua proprietà. Pertanto, il Cliente è obbligato ad assicurarsi in proposito garantendo e manlevando NMS
Articolo 20
In caso di incendio o inquinamento la Direzione ha ogni più ampio potere e facoltà e le sue disposizioni devono essere immediatamente eseguite.
Comunque, le imbarcazioni ormeggiate o a secco devono osservare le seguenti disposizioni preventive e generali, con facoltà in ogni momento per la Direzione di adottare idonei provvedimenti nel caso di riscontrata loro inosservanza:
1. in caso di versamento di idrocarburi sul piano dell’acqua o sulle banchine, i moli o i pontili, il responsabile deve immediatamente avvertire la Direzione e prendere prontamente tutti i provvedimenti più opportuni per contenere e limitare il danno, curando di informare il personale delle imbarcazioni vicine e quanti si trovino in luogo; 2. prima della messa in moto del motore a benzina l’utente deve provvedere all’areazione del vano motore; 3. L’utente deve controllare, prima di ormeggiarsi, che non esistano residui di perdite di idrocarburi in acqua; 4. gli impianti elettrici di bordo devono essere in perfetto stato di funzionamento e manutenzione; 5. il rifornimento di carburante all’imbarcazione deve essere effettuato esclusivamente a mezzo delle specifiche pompe di distribuzione; pertanto è assolutamente vietata, nell’ambito della Marina qualsiasi altra modalità di rifornimento anche parziale, sia a mezzo di serbatoi mobili, anche se autotrasportati, riforniti di pompe, sia a mezzo di taniche e recipienti di qualsiasi tipo trasportabili, sia con qualsiasi altro sistema; con riserva di valutare casi di assoluta necessità (mancanza completa di carburante, impianti in riparazione, ecc.); 6. i compartimenti di bordo contenenti le bombole di gas liquido devono essere adeguatamente areati; 7. gli estintori di bordo devono essere rispondenti ai regolamenti in vigore, in numero sufficiente ed in perfetta efficienza; 8. in caso di inizio di incendio a bordo di una imbarcazione, sia da parte del personale della stessa che di quello delle imbarcazioni vicine deve immediatamente farsi quanto possibile per lottare contro le fiamme avvisando nel contempo, con mezzi più rapidi possibili, la Direzione, che avrà cura di segnalare l’emergenza, per i provvedimenti del caso, alle competenti Autorità ed agli organi dei quali sia previsto l’intervento.
Le spese relative agli interventi operati in conseguenza degli incendi e degli inquinamenti, di cui al presente articolo, sono a carico dell’utente-cliente responsabile, oltre all’eventuale risarcimento dei danni arrecati a terzi o agli arredi ed opere della Marina.
Articolo 21
Any dispute arising from the interpretation and/or implementation of these Rules, without exception, will be resolved amicably. If no solution is reached within 60 days, the International Chamber of Arbitration, Mediation and Conciliation (AMC), located in Rome at Via del Babuino 107, will have exclusive jurisdiction over such disputes. The AMC will decide according to law, applying the procedural rules set forth in its own regulations and statutes. For disputes that are excluded from arbitration by mandatory provisions of law, the Court of Rome will have exclusive jurisdiction, waiving any other concurrent jurisdiction.
