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MANIA I è stata progettata da Cesare Sangermani nel 1968 e finita di costruire nel 1969, la barca è appartenuta al Cantiere stesso fino al 1972 quando fu venduta al primo armatore. Oltre allo stesso cantiere, MANIA I ha avuto sino ad oggi solo tre armatori, che hanno sempre provveduto al suo mantenimento con grandissima passione. L’attuale armatore grazie alla professionalità e alle maestranze del cantiere dell’ Argentario veleggia con una barca ‘NUOVA’.
RINA 2029
Nel commentarne la vittoria della Giraglia nel 1971 in IV classe la stampa la definì lo Stradivari del Mare perchè non era solo velocissima, ma anche eccezionalmente bella e costruita con grande raffinatezza. MANIA I, progetto numero 174 del Cantiere Sangermani fu amata molto dal progettista Cesare Sangermani e dal figlio Cesare jr, che la timonò con successo in numerose regate compresa quella Giraglia del 1971.
COSTRUZIONE TRADIZIONALE CON COSTOLE IN LAMELLARE DI ACACIA E FASCIAME IN MOGANO DA 24 MM.
Qualche anno fa, presso il cantiere dell’Argentario, sono state effettuate le seguenti lavorazioni :
– smontaggio e rimontaggio della ferramenta di coperta
– rimozione falchetta, tuga, boccaporti, paramare
– demolizione coperta
– ripacimento o sostituzione di bagli, baglietti e mastre
– costruzione e montaggio di un nuovo trincarino di mogano
– costruzione e montaggio nuova coperta in compensato marino su bagli
– costruzione e montaggio nuova falchetta di mogano
– riparazione di tuga, tambuccio scorrevole, paramare e boccaporti
– verniciatura con 10 mani di coppale di trincarino, falchetta, paramare e tambuccio scorrevole.
Bulbo in piombo
L’attrezzatura di coperta è composta da:
Tangone in alluminio verniciato bianco
2 winch self taiIing Barient 24 nel pozzetto
2 winch self tailing Barient 22 sull’albero
1 winch self taiIing Lewmar 30
1 winch Barient 18
Rollafiocco smontabile Reckmann
Paterazzo Barbarossa con volantino
Carrello randa con fermo su rotaia, 2 carrelli genoa
Sartie tutte in inox del 2021
Paterazzo meccanico
Vang a paranco
Bozzelli Ronstan
2 bussole in pozzetto “Riviera Polare”
Quando si entra in barca, si è accolti a destra da un saloncino centrale con tavolo abbattibile e dalla classica area carteggio con quadro utenze 12V.
Sul lato sinistro troviamo una cucina in linea con frigo a pozzetto in inox e macchina 2 fuochi a gas portatile.
Prima della cabina armatoriale che si trova a prua con cuccetta a V,cassetti, ripostigli e vari gavoni, per accogliere 2 persone,a destra troviamo il bagno con doccetta, lavello abbattibile, armadietti e wc elettrico, contrapposto ad un armadio cerate e vestiti sulla sinistra
La zona di poppa si sviluppa con 1/2 posti letto + 2 cuccette, una per lato sotto le panche del pozzetto.
nel 2021, l’imbarcazione è stata accessoriata con elettronica di ultima generazione della B&G,composta da:
– B&G plotter Vulcan 9
– B&G triton 2 digital display
– B&G triton speed/depth/wind pack
– antenna GPS ZG100
– B&G V60 VHF radio con DSC e ricevitore AIS
– realizzazione rete NEMEA 2000
– antenna VHF
– scheda per cartografia Vulcan 9
– Pilota automatico Raymarine ST 2000
MANIA 1 nel 2021 è stata equipaggiata con un nuovo motore entrobordo della Volvo Penta, modello DI-30 Bobtail con invertitore v/drive ZF1515M IV.
La trasmissione è in linea d’asse e l’elica in bronzo a 3 pale è della Max Prop.
ARMAMENTO
Sloop testa d’albero, albero in lega leggera con 2 crocette, boma alIuminio verniciato in bianco Cariboni
sartiame nuovo del 2021
verniciatura albero, boma, tangone e crocette nel 2021
VELE
Randa North SaiI in dacron, usata solo in regata
Randa da crociera in dacron
Genoa su rollafiocco veleria Diddi in dacron, 2013
Genoa North SaiI usato solo in regata
Genoa in poliestere usato solo in regata
Genoa 2 North Sail in dacron, usato solo in regata
Genoa 3 North Sail in dacron, usato solo in regata
2 Spinnaker in nylon
Tormentina
SUPERFICIE VELICA 60 mq
Nel 2021 è stato eliminato il vecchio impianto elettrico.
Due nuove canaline posizionate nel lato sinistro a bordo barca sotto i bagli, fanno da dorsale per il passaggio di tutte le nuove linee.
Oltre ad un nuovo totale cablaggio di tutte le utenze di bordo, un nuovo caricabatterie da 30Ah della Victron, è stato costruito un quadro elettrico su misura con trattamento antiossido al quale sono stati montati e collegati i seguenti componenti:
– quattro magnetotermici
– un salvavita per impianto 230V AV
– 19 magnetotermici in DC per protezione impianto servizi 12V
– quattro interruttori per comando pompe e strumenti
– trenta morsetti di connessione a barra din
Sostituzione completa di tutta le tubazione e raccorderie per l’acqua sanitaria, valvole di intercettazione e passascafo.
Installazione nuovo impianto acqua calda con tubi rigidi coibentati.
Rifacimento completo dell’impianto della pompa di sentina e scarichi ombrinali con nuovi passascafo, valvole, raccorderia e siphon break.
Serbatoio combustibile inox capacità 60 litri
3 serbatoi inox acqua dolce, capactà totale 250 litri
Pompa sentina elettrica automatica Jabsco + 1 pompa sentina vano motore
Prese mare bagno e motore a sfera in bronzo
Salpancore elettrico verticale con campana e barbottin per catena
5 bitte in legno, 4 passacavi aperti in inox
Ancora Bruce da 10 kg con catena da 8 mm, lunghezza 75 metri
Autogonfiabile Eurovinil da 8 persone
TENDER anno 2017
motore Mercury Marine 3,3CV
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