Jezequel design 45 Classic

Il Jezequel 45’Classic costruito dai cantieri Nautilus Marina, nasce dalla collaborazione del cantiere con Maurizio Cossutti con l’obiettivo di attualizzare e trasformare radicalmente imbarcazioni classiche in questo caso su progetto originario di Alain Jezequel. Il Nautilus Marina 45 conserva infatti quello stile un po’ retrò, elegantemente classico, con linee d’acqua che evocano quelle barche intramontabili, adatte per ogni tipo di mare e sempre ammirate in banchina. Il risultato è una barca con contenuti moderni ed adatta alla lunghe navigazioni.
Su questo NM45 Classic tutto è comodo, spazioso e fruibile. La coperta è stata ridisegnata per attualizzarla e modernizzarla: nuovi e più ampi punti luce, un tavolo a scomparsa in pozzetto, la poppa aperta, un ampio prendisole a prua, un nuovo prendisole a poppa, immediatamente dietro la timoneria.
L’attrezzatura di coperta semplificata e tutta automatizzata. La randa e fiocco, avvolgibili elettricamente, il Code sempre armato, tutto gestibile attraverso 4 winches in acciaio inox in pozzetto e facilmente azionabili dal comandante. Gli interni sono in teak e donano un eleganza unica alle tre comode cabine ed ai due bagni a servizio.
Insomma una barca classica, bella e intramontabile con le comodità di uno yacht da crociera moderno… è davvero possibile? Al Nautilus e Maurizio Cossutti pensano che non solo sia possibile ma doveroso provarci viste la bellezza e le incredibili doti marine di alcune barche ancora naviganti nei nostri mari!

SCAFO
Lo scafo d’impostazione classica, è in vetroresina vinilestere, molto apprezzate le forme di carena in grado di garantire un morbido passaggio sull’onda con mare formato, oltre alle ottime performance di bolina grazie anche al rapporto superficie velica/dislocamento
COPERTA
La coperta in teak è stata completamenta ripristinata e riprogettato il disegno della stessa;
Il primo e cruciale intervento derivante dalla collaborazione con il designer Maurizio Cossutti è stata l’apertura dello specchio di poppa e l’installazione della doppia timoneria.
La percezione e la fruibilità degli spazi esterni, ovvero quelli più vissuti della barca, e lo stesso accesso al mare sono completamente cambiati!
A questi decisivi interventi tecnici e strutturali si sono aggiunti, seguendo la stessa filosofia progettuale, la realizzazione di un tavolo a scomparsa sul fondo del pozzetto, lo spostamento del trasto della scotta randa sulle tuga, e l’apertura del tambuccio.
La salita e la discesa a bordo, sono ora agevoli e sicure.
Con un nuovo progetto e moderna tecnica costruttiva, Il pozzetto ed il piano di coperta sono divenuti contemporanei e funzionali, pur mantenendo quelle caratteristiche di sicurezza e comfort derivanti da una imbarcazione Blue Water.
CHIGLIA
La chiglia è in in piombo e l’immersione è di 2,70 mt.

La barca ora, con doppia timoneria in vero legno e manovre riportate in pozzetto, è di facile conduzione.
Tutta l’attrezzatura di coperta è di ultima generazione e comandata da apposite pulsantiere dedicate e posizionate su nuove e moderne colonnine.
Nel dettaglio:
– Elica di prua Craftsman marine;
– Albero Selden con rollaranda integrato elettrico;
– Vang rigido Selden RODKICKER 30;
– Rolla fiocco Selden elettrico;
– Bompresso integrato nel musone dell’ ancora;
– Frullino Furlex per code 0;
– 2 rotaie genoa;
– 2 winch in acciaio ANDERSEN da 46 per manovre primarie manuali;
– 2 winches in acciaio ANDERSEN da 52 per scotte manuali;
– 2 coppie di strozzatori da quattro;
– Comando salpa riportato sulla colonnina della timoneria;

Gli interni, al pari alla coperta, sono stati totalmente riprogettati.
Attraverso il nuovo layout è stato possibile razionalizzare i volumi creando un nuovo locale servizi, una moderna cucina a murata ed un funzionale locale tecnico.
L’apertura del tambuccio e lo spostamento del motore, precedentemente posto al centro del quadrato, ha consentito di realizzare una elegante zona living, ampia e impreziosita da una sapiente lavorazione del legno.
La zona galley, totalmente attrezzata per lunghe navigazioni, dispone di un frigo doppio verticale, armadio cambusa e ampi piani di lavoro e di stivaggio.
Gli interni sono tutti in legno di teak e l’imbarcazione si completa con tre comode cabine e due bagni. Tutti gli ambienti sono serviti da riscaldamento Webasto.
ZONA LIVING
La zona conversazione è composta da un ampio divano, sedie e tavolo. Il divano con le eleganti sedie possono accogliere comodamente oltre 6 ospiti. Il tavolo è in teak massello, il divano rivestito in stoffa bianca con inserti blu e le sedie amovibili possono essere ancorate al pavimento attraverso tenute custom in acciaio e cuoio.
Il pavimento di questo spazio e del resto dell’imbarcazione è in rigato di legno di teak con inserti in acero, rimarcando la sapienza artigianale di questa imbarcazione con la modernità del laminato utilizzato sulle barche di oggi.
I ripiani a murata, un ampio oblò apribile e numerose finestre completano lo spazio.
Tutto qui è pensato per trascorrere del tempo con classe, originalità e comodità.
ZONA CARTEGGIO
Contrapposto al divano, il tavolo da carteggio è di generose dimensioni, riportando idealmente questo spazio a quello di uno studio a bordo, dove consultare le carte nautiche, altrimenti riposte in un funzionale vano, controllare l’elettronica di bordo, azionare il comando per la diffusione audio oppure, stando seduti comodamente, semplicemente leggere in relax.
ZONA GALLEY
Funzionalità e modernità caratterizzano questo spazio.
Il piano di lavoro in Corian bianco è accessoriato con un lavabo a due profonde vasche in acciaio inox, un miscelatore di ultima generazione acqua calda/fredda e un rubinetto acqua di mare.
Il piano cottura è in acciaio inox con tre fuochi e forno, lo spazio per la stigliatura di bordo è ampio così come quello dedicato alla cambusa. La refrigerazione è assicurata da un vero e proprio figo verticale con spazio freezer.
CABINA ARMATORIALE
La cabina dell’armatore è comoda e rifinita. Lo spazio si apre con un letto doppio, servito da una testata in stoffa e materasso comfort.
Il bagno a servizio della cabina completano lo spazio della zona armatoriale.
CABINE OSPITI
Le cabine ospiti, di volume inferiore rispetto all’armatoriale, sono comunque altamente rifinite e servite da un bagno con doccia.