L’attracco è disponibile tutti i giorni:
Al mattino 8:30 – 13:00
Pomeriggio 14:00 – 19:00
Questo Beneteau Oceanis 440 del 1992 nella sua versione a 4 cabine, 2 bagni e salone trasformabile ha ricevuto dall’armatore negli ultimi anni tutte le cure necessarie per veleggiare in totale sicurezza.
Inoltre dal 2020 sono stati effettuati interventi straordinari tra cui ma non solo, il motore, il sartiame, prese a mare, revisione impianti elettrici e molto altro.
L’Océanis è fatto per andare lontano e durare a lungo!
Lo scafo dell’Océanis 440 è progettato da Bruce Farr, l’architetto delle barche a vela più grandi e belle che navigano in tutto il mondo.
La timoneria posizionata al centro del pozzetto ospita tutti gli strumenti di bordo e facilita enormemente la conduzione dell’imbarcazione per il fortunato armatore.
SCAFO
La costruzione dell’ Océanis 440 è da considerarsi una imbarcazione all’avanguardia soprattutto in relazione al suo anno di costruzione.
L’ufficio tecnico Beneteau introdusse infatti alcune anticipazioni nei processi di costruzione che poi divennero consueti per tutte le altre imbarcazioni del gruppo e altri cantieri costruttori.
Tra uno strato di gelcoat e il laminato venne introdotto un vero e proprio scudo, è la tecnica BWS, un brevetto depositato da Bénéteau. Questa tecnica determina un accrescimento delle qualità meccaniche e una maggiore rigidità strutturale.
“Garota” ovvero l’Océanis 440 è davvero costruito per andare lontano e durare a lungo!
– nel 2020 è stata portata a zero la carena ed è stato fatto un nuovo trattamento antiosmosi con ciclo prodotti International
COPERTA
La distribuzione dell’attrezzatura di coperta è già moderna, il trasto randa è riportato sulla tuga così come le rotaie per genoa e fiocco. Tutte le manovre correnti sono riportate nel comodo e sicuro pozzetto.
L’antiskid è presente sulle passeggiate e sul fondo del pozzetto, le panche sono rivestite in teak.
CHIGLIA
La progettazione di questa imbarcazione prevede un pescaggio di solo 1,75 mt con una chiglia a pinna in ghisa. L’obiettivo era quello di avere un mezzo fruibile ovunque senza inficiare portanza e stabilità.
Considerando la costruzione del 1992 “Garota” è già una barca moderna, con l’attrezzatura distribuita razionalmente su tutta la coperta e manovre semplificate.
– Albero Sparcraft in alluminio a due crocette dotato di pedate nella sua intera lunghezza;
– 2 winches manuali Lewmar da 52 per le scotte;
– 2 winches manuali Lewmar da 44 per manovre primarie;
– Rolla fiocco manuale Facnor;
– 2 coppie di strozzatori posizionati sulla tuga;
– Trasto randa sulla tuga;
– 14 oblò apribili;
– Rotaie Genoa/Fiocco sulla tuga;
– comando salpa ancora è riportato anche sulla timoneria;
Tutte le imbarcazioni del gruppo Beneteau si distinguono per una razionale disposizione degli interni e per una grande comodità degli stessi.
“Garota” non è da meno con una compartimentazione che prevede le quattro cabine e due spaziosi servizi per gli ospiti.
Gli interni sono in ordine e complessivamente risultano in buonissime condizioni. Sono stati infatti totalmente oggetto di revisione con una generale verniciatura dei legni, un controllo accurato di tutti gli impianti di bordo.
ZONA LIVING
Lo spazio è caratterizzato da sedute ampie, due comodi divani, separati da un tavolo in legno con supporti in alluminio regolabili in altezza, sono in grado di accogliere oltre otto ospiti.
Il caratteristico tavolo permette di trasformare ulteriormente lo spazio a disposizione, creando un ampio letto matrimoniale.
Gli arredi sono in legno color noce e le tappezzerie in pelle color crema.
Numerosi vani contenitori delimitano gli spazi laterali.
ZONA GALLEY
Sulla sinistra la funzionale cucina ad L, composta da un piano di lavoro bianco con doppio lavello in acciaio inox, il miscelatore acqua dolce calda/fredda e rubinetto con pompa a pedale per acqua di mare.
Il piano di cottura con forno e due fuochi. Gli spazi per posateria e stoccaggio vivande sono ampi.
Il grande frigo a pozzetto è facilmente utilizzabile grazie alle due aperture.
CABINE DI PRUA e DI POPPA
Due cabine speculari, ampie e luminose. Dotate di armadi per lo stivaggio.
Gli oblò apribili contribuiscono alla luminosità e circolazione dell’aria.
SERVIZI
I due servizi sono completi e serviti da doccia, specchio, spazi per lo stivaggio e relativi oblò apribili.
Una delle due fornita di bagno elettrico. Il fondo del piano doccia è rifinito con i carabottini in legno.
ZONA CARTEGGIO
Posizionato a dritta troviamo il tavolo da carteggio completo di pannello utenze, presa 12V e 220v, indicatore serbatoio acqua, indicatore carburante, batterie servizi, stereo e radio Vhf Raymarine.
L’ elettronica di bordo situata sulla colonnina della timoneria è Raymarine ed è composta da 2 strumenti multi data, per profondità, velocità e vento, il compando per l’autopilota, il GPS cartografico touch di ultima generazione ed il ripetitore Vhf.
La stazione del vento completa l’elettronica Raymarine presente a bordo.
L’albero in alluminio a due crocette è della Sparcraft, il sartiame sostituito recentemente e complessivamente in ottime condizioni.
La dotazione velica è completa e composta da randa e Genoa anche esse in buone condizioni di utilizzo
L’impianto elettrico, così come il resto dell’imbarcazione è stato accuratamente controllato e ove necessario sono state apportate delle modifiche e rinnovamenti.
Oggi il sistema funziona in maniera perfetta ed è grandemente affidabile.
Il carica batterie è stato sostituito è alimenta una batteria motore e due batterie dedicate ai servizi di bordo.
Il quadro elettrico è nuovo e comprende oltre a tutti gli indicatori di stato anche le prese 12V e 220V.
Tutta l’imbarcazione è illuminata da luci a Led appena installate.
Grande cura è stata posta dall’armatore anche per gli impianti di bordo idraulici.
Infatti, le tubazioni ove necessario sono state sostituite e tutte le prese a mare sono state cambiate.
L’imbarcazione è equipaggiata con due serbatoi strutturali a centro barca che permettono una riserva generale di acqua importante considerando gli 800 litri di capienza.
L’autoclave e le pompe di sentina Jabsco sono perfettamente funzionanti.
– Nel 2020 sono state cambiate le prese e gli scarichi a mare
L’imbarcazione si presenta adatta ad un utilizzo crocieristico e famigliare con una ricca dotazione di accessori per la comodità di bordo.
La cuscineria esterna per il pozzetto è stata appena sostituita, il Bimini Top e lo Sprayhood sono nuovi e in perfette condizioni di utilizzo.
Dotazioni di sicurezza entro le 50 miglia complete.
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