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BALTIC 43

€ 55.000

Baltic 43 del 1989.


INFORMAZIONI GENERALI

Grazie alla collaborazione del cantiere Baltic Yachts e dello studio di architetti navali Judel/Vrolijk & CO.nasce il modello di Baltic 43, barca leggera, veloce con un eleganza senza tempo.
Gli interni hanno incorporato la già nota cabina armatoriale a doppia cuccetta centrale di Baltic Yacht.
Lungo 13,21 metri, offre 6 posti letto in tre cabine e un meraviglioso quadrato. Finiture raffinate, attrezzature al massimo livello

Baltic 43 in navigazione

SCAFO, COPERTA, CHIGLIA

SCAFO

Lo scafo costruito in fibra di vetro e strati alternati di mat e roving unidirezionale di Kevlar è stato tenuto largo a poppa così da avere un ampio e comodo pozzetto.
Il generoso baglio massimo e l’ ampio volume permettono di avere molto spazio sotto coperta.

COPERTA

La coperta è in sandwich di balsa di tipo CK 75, utilizzata per le costruzioni aereo nautiche.

CHIGLIA

La chiglia è in fusione di piombo ed antimonio, ha un centro di gravità molto basso con un disegno arrotondato poco convenzionale risultato di numerose prove in vasca, garantisce prestazioni eccellenti.
Il timone è semiellittico a spada, compensato, bilanciato e riempito con schiuma di pve.

ATTREZZATURA DI COPERTA

L’ attrezzatura di coperta è di qualità superiore e risulta completa sia per un impiego di crociera ma anche per quello da regata.
L’ albero in alluminio annodizzato è a tre ordini di crocette con sartiame monocavo di inox.
Nove winches autostrozzanti della Lewmar, una centralina idraulica Navtec per Vang e Paterazzo, rolla fiocco idraulico della Rekmann ed avvolgiranda idraulico integrato nell’ albero Rekmann a servizio dell’ equipaggio.

– due winches Lewmar da 65 ST tre velocità
– due winches Lewmar da 52 ST due velocità
– quattro winches Lewmar da 43 ST due velocità
– un winch Lewmar da 40 ST due velocità

DESCRIZIONE INTERNI

Uno dei punti di forza del cantiere è indubbiamente l’accuratezza delle finiture.
I legni impiegati sono della migliore qualità possibile e trattati con eccezionale maestria artigianale.
La compartimentazione interna è razionale e marina. Gli ambienti sono ben areati e sufficientemente luminosi considerando lo stile classico della imbarcazione.
Ogni particolare e sfumatura di questa imbarcazione risultano lavorati con maestria e cura pur mantenendo la loro intrinseca funzionalità.

ZONA LIVING

L’ampia zona conversazione è composta da un ampio divano e tavolo in teak massello abbatibile manualmente.
Paiolo in rigato tradizionale di legno di teak con inserti in acero.
Armadietti laterali e ripiano libreria completano lo spazio.

ZONA CARTEGGIO

Contrapposta al divano, nello spirito della classicità della barca, il carteggio è ampio e funzionale.
Quadro elettrico su misura, ripetitori della strumentazione elettronica e comodo vano per riporre le carte nautica e attrezzatura di carteggio.

ZONA GALLEY

Questa zona a dispetto delle dimensioni resta comunque funzionale e ricca. Un frigo a pozzetto, un piano cottura basculante in acciaio Inox con tre fuochi e forno ed un lavabo con doppia vasca in acciaio inox e rubinetto con miscelatore caldo/freddo contrapposto completano la zona.

CABINA ARMATORIALE

La cabina armatoriale a poppa è dotata di bagno indipendente con doccia ed è composta da un letto centrale molto spazioso , ripiani contenitivi e due armadi contrapposti.

CABINE DI PRUA

Lo spazio notte dell’imbarcazione si completa con due cabine di prua, di cui una con letti a discesa. Le due cabine sono servite da un bagno completo con doccia.

ELETTRONICA DI BORDO

  • elettronica B&G
    stazione del vento B&G Hornet 4
    eco, speed e log B&G Hecta
    autopilota Autohelm ST 7000
    VHF sailor compact 2047
    GPS Magellan Nav 1200
    Plotter Navionics Geonav 11 flash
    bussola sunto custom Baltic

  • Array

MOTORE E PROPULSIONE

La barca è equipaggiata con motore ausiliario entrobordo della Volvo Penta, modello 2003 T con 43 HP e trasmissione in line d’ asse.

ARMO & VELE

L’armamento è a sloop in testa d’albero con geometria classica.
Questo armamento è la migliore configurazione per un veloce yacht da regata e da crociera di queste dimensioni e rende più maneggevole il triangolo di prua, permettendo così all’ equipaggio di manovrare la barca con la sola randa.

Randa in dacron
Genoa in dacron

IMPIANTO ELETTRICO

Nella zona del carteggio un quadro elettrico su misura per le utenze di bordo

IMPIANTO IDRAULICO E SERBATOI

La capienza del serbatoio d’ acqua è di 240 l, mentre quella del gasolio è di 170 l.

DOTAZIONI DI SICUREZZA

scadenza 2027

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